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新能源汽车的核心是什么?

2019-07-27 18:09


  新能源电机行业,目前外洋品牌根基被德国、日本垄断:西门子、大陆集团、博世、日立、尼德科。而在国内,零件厂范畴,则有、宇通、北汽新能源这三家巨头。

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  现实上,近期关于新能源汽车成长,又有新的争议。某院士的概念是如许的:增程式才是新能源汽车的终极方案,插电、纯电、氢能源都不环保。且不说这概念的准确与否,由于只能过后验证,不管那种路线,都离不开电池、电控、电机。无非只是电池容量的巨细,而电机是真正离不开的部件。

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  据不彻底统计,目前A股上市公司中,涉足新能源电机的有:、、宇通客车、汇川手艺、英威腾、、卧龙电驱、江特电机、朴直电机、宁波韵升、蓝海华腾、信质电机、万安科技、正海磁材、云意电气等。

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  专业电机出产企业,则有:大洋电机、上海电驱动(收购)、电机、精进电动、巨一等。

  虽说是个打妙语,但也显示了以后新能源汽车行业,大师过分关心锂电池的近况。一壁是宁德时代、比亚迪双寡头,一壁是国轩高科、亿纬锂能等争当第二梯队领头羊。新能源汽车区别于保守的汽油车的最焦点手艺是“三电”:驱动电机、动力电池和整车电控,这能够说是新能源汽车的三颗心脏。而市场每次炒作新能源汽车板块,往往只看锂电池。

  而此中作为驱动电机曾经实现批量装机的有:比亚迪、、、大洋电机、卧龙电气等,投资者没关系重点关心一下。

  已经有专家说新能源汽车最焦点的手艺就是锂电池,依照这个逻辑,既然新能源汽车最焦点的手艺是锂电池,那么燃油车最焦点的手艺莫非是

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